襯膠設備需要進行磨光處理，很多朋友對于這一工序的意義、必要性沒有正確的認識，也會因此與襯膠設備廠家產生一些分歧。那今天小編就跟大家介紹一下，磨光處理的注意事項，希望對大家有幫助。

       襯膠設備的金屬表面如果有氧化層、表面夾皮、焊縫缺陷及機加工過程中粘附的油脂污物等，都會影響襯膠設備質量，因此必須進行磨光。磨光可將襯膠設備表面打粗糙，增加表面自由能及比表面積，從而提高襯膠設備的密著度。

       有時襯膠設備含碳量超過標準規定時，也采取高溫表面磨光的辦法來作補償處理，磨光一般在砂輪機上或用手提砂輪進行。磨光的要求是將襯膠設備面上焊坡磨平，將尖棱角磨圓、將氧化皮及夾皮磨去，現出襯膠設備的本色。

將設備磨光后進行襯膠處理，設備可以重新投入使用。有的設備可以進行4-5次的襯膠加工，多次使用提高設備的使用率，降低企業成本。而由于每次進行襯膠處理前的磨光會對設備進行打磨，因此多次之后設備也就不能再進行使用了。這都是必然的，目前的技術條件還無法實現不磨光而保證襯膠質量，所以需要大家正確對待。

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        襯膠設備在出廠前，廠家都會對其進行噴漆，目的是為了好看與防腐。可是這些漆也不是隨便噴的，它是有一定標準弄著的。如果噴涂的不合格，那么也會影響設備的銷售。為了大家的利益，下面就介紹一下襯膠設備的噴漆標準。　　

       1、保護好噴漆現場，無關的地方不噴漆，噴好漆的地方要保護好。轉動或運動設備零部件，襯膠設備的名牌不能涂油漆。

　　2、襯膠設備部件，應標明分類編號，不必標名稱。

　　3、班組負責各自責任區范圍內的襯膠設備標識工作。

　　4、應每距適當距離，分叉處適應位置標識名稱、標識方向、便于查溯。

　　5、各類標識：在出口管上高1.6米處標明該設備的部件名稱。

　　6、車間油漆按責任區分片進行，小技改項目的油漆工作由當班負責完成，大型技改或改造項目由車間另外安排。

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